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吸粪车的作业前准备、抽吸作业及排泄作业

吸粪车的使用及操作,包括吸粪车作业前准备、抽吸作业及排泄作业,这些也就是吸粪车在工作时一系列的流程。我们掌握好,会让我们在以后的工作中更轻松。

1、作业前准备:

A、使粪车后部尽量接近作业点;

B、降回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线呈45°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动;

C、打开走台箱边门,取出吸粪胶管,使之向后摆动,无弯折现象。

2、抽吸作业

A、将吸粪胶管尽可能深得插入粪液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下;

B、将四通阀手柄推至与地面垂直;

C、将变速器挂入空档,然后启动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂挡取力器,真空泵开始运转;

D、加大油门,观察真空表,使真空表读书保持在53-80kpa;

E、打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源;

F、造作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况,用适当的工具阻挡杂物,以免堵塞;

G、造作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同时应迅速降吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号,驾驶员接收到号应减小油门,取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源;

H、将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭;

I、冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方;

J、使其手柄与路轴线垂直即可;

K、粪车驶离作业点。

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回油箱位于车架右中部,左通油气分离器,右连四通阀。

回油箱内设有挡油网,出入口不相通,从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于回油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气在这里必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于回油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气中的油分子加剧碰掸,附着内壁和网面,然后流入底部,经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。

回油箱的下方设有直通旋塞,可控制供给真空泵的润滑油叶,还没有液位管,可观察贮油量及油质状况。

8、方向旋转臂

方向旋转臂位于容器后顶部,它由吊杆座,连接管配重块,支撑架等部分构成,前接吸粪胶管,后通虹吸管吊杆座可以运转,吊杆可转动270以上。由于设置了配重块,承受了吸粪管时的劳动强度,支撑管的两端的连接管弯角呈90,其弯曲外径上均设有清陶孔,平时密封着,当吸粪胶管或吸管堵塞时,可打开清陶孔盖,堵塞物。

9、锁紧机构

锁紧机构主要由固定装置组成,其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于车架右中部下方,主要由操作杆、锁紧销,定位板等组成,两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时,拉杆前移,转轴带动板臂逆时针摆动,使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔,达到密封目的。操作杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移,锁紧锁沿定位板外圈滑动到定位槽中时,被其后端的弹簧顶入位槽,由于锁紧销的五面受到约束,无法弹出,定位槽可以保证杆不致因行驶中的振动颠簸而后称,实现紧功能如需购买吸粪车的用户,可以在官方网站进行了解